來源：中國船舶

8月10日，中國船舶集團旗下江南造船舉行大型LNG（液化天然氣）運輸船建造能力條件保障項目碼頭工程開工儀式。該工程預計2024年3月竣工，建成后將提升江南造船大型LNG運輸船批量建造綜合競爭力，并滿足新型船舶燃料加注以及液艙試驗等需求。

該項目由中國船舶集團旗下中船九院設計，位于江南造船生產三區。新建碼頭總長410米、寬度25米，碼頭面上設置門座式起重機軌道兩根，碼頭上下游各設一座引橋與陸域連接。此外，碼頭配置50噸門座起重機、登船塔。

大型LNG運輸船是國際公認的高技術、高難度、高附加值船舶，江南造船將其列為重點突破的戰略產品。通過該項目建設，將有效解決限制公司產能發揮的“瓶頸”，使其具備年產4艘17.5萬立方米LNG運輸船的能力，實現企業高質量發展。

值得一提的是，此次新建碼頭還兼顧15000TEU雙燃料動力集裝箱船等新型雙燃料船舶燃料加注，以及93000立方米超大型液化氣運輸船（VLGC）等液化氣體運輸船液艙試驗用氣加注。近年來，江南造船陸續承接了批量超大型雙燃料動力集裝箱船、VLGC等船舶訂單，而這些類型的船舶在交付出廠前需根據船東要求加注一定量的LNG、LPG（液化石油氣）等氣體，用于動力調試、液艙試驗等。

據了解，江南造船目前已建碼頭均連續布置舾裝泊位，加氣作業與相鄰泊位的舾裝生產易產生互相干擾，而且難以符合液化氣體加注要求。而新建碼頭位置相對獨立，距離陸域場地、上下游碼頭相對較遠，建成后可充分利用碼頭資源，滿足新型船舶的加注要求。